对于这种演示来说，我们使用带BPI的外置闪存作为配置接口。一旦初始高优先级比特流配置完该处理器子系统，在BRAM外运行的软件将初始化TFT控制器，并将数据写入DDR内存中的帧缓冲器。这样就能确保启动时屏幕迅速显示在TFT上面。之后，从BPI闪存中读出第二个比特流，并配置低优先级分区，这样处理器子系统可以运行其他应用程序，如Web服务器。

　　为方便扩展和清晰隔离两个分区，我们使用了AXI至AXI桥接器。这也在最大程度上减少了穿过两个设计分区边界的网络。低优先级分区与高优先级分区共享系统时钟。

　　表1表示FPGA资源利用情况，表2表示传统启动方法、仅有高优先级分区压缩比特流的启动方法[6]和Fast Startup配置方法的配置时间。每种方法都使用BPIx16配置接口，而采用的配置速率(这个选项决定了目标配置时钟频率)为2 MHz和10 MHz。我们使用一台示波器测量了该数据，捕获了FPGA的“init”和“done”信号。 表2中“压缩的”一栏表示仅有高优先级分区的压缩比特流。含有两个分区的完整FPGA设计的压缩比特流将达到3.1 Mbyte。

　　表2 – 测得的配置时间(Virtex-6视频设计)

　　SPARTAN-6汽车ECU设计

　　为了验证针对Spartan-6的Fast Startup方法，我们选择了汽车领域的ECU应用情形。每当您在汽车电子控制单元中看到一个FPGA器件时，它一般都仅由ECU的主应用处理单元使用(见图5)。我们的目标是实现一种将系统处理器放入FPGA中的设计。这样我们就能避免对外置处理器的需要，从而降低整个系统的成本、复杂性、空间和功耗。

　　图5 – 现代汽车ECU中的FPGA应用，FPGA中集成了处理器(虚线)